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铝合金
飞机机翼是锈钢骨架铝合金蒙皮
现在的飞机也有使用复合材料的
复合材料构件由高强度纤维与树脂复合
由于复合材料热稳定性好,比强度、比刚度高,可用于制造飞机机翼和前机身
复合材料(omposite materials),是以一种材料为基体(Matrix),另一种材料为增强体(reinforcement)组合而成的材料。
各种材料在性能上互相取长补短,产生协同效应,使复合材料的综合性能优于原组成材料而满足各种不同的要求。复合材料的基体材料分为金属和非金属两大类。金属基体常用的有铝、镁、铜、钛及其合金。非金属基体主要有合成树脂、橡胶、陶瓷、石墨、碳等。增强材料主要有玻璃纤维、碳纤维、硼纤维、芳纶纤维、碳化硅纤维、石棉纤维、晶须、金属丝和硬质细粒等。
最早的飞机机翼是木质骨架帆布蒙皮,一战期间已经出现了铝合金骨架木质蒙皮的战斗机。在一战后期德国率先研制了全金属结构的战斗机,在两次世界大战之间各国逐渐发展了全金属结构的战斗机,重要是不锈钢骨架铝合金蒙皮的结构,并且出现了翼盒的设计。
当然二战期间由于金属缺乏各国都采用过木质结构的飞机,但是不锈钢骨架铝合金蒙皮的全金属飞机已经成为主流。
制造粘土轻质砖的主要原料是粘土轻骨料和粘土粉,烧失物 为锯木屑。原料经破碎、粉碎后的粒度要求如下:轻骨料:0. 25 ~0. 147mm
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