【答】：
碳气凝胶

碳气凝胶（Carbon aerogels，密度极小的多孔结构，类似于熟知的硅气凝胶）,多用于海水淡化
采用碳气凝胶技术可以提供超低阻值的电容产品，是独一无二的高能量储存设备

气凝胶是半透明的蓝色固体，被人们成为冻结的烟或固态烟．它是世界上密度最小的固体，且坚固程度不亚于钢

已知：m钢=130t=1.3×105kg，ρ钢=7.8×103kg/m3，ρ胶=3kg/m3
求：制造一架同样大小飞机所需气凝胶的质量m胶
解：∵同一架飞机所需材料的体积一定，
∴根据ρ=
m
V 可得：
飞机的体积V=
m钢
ρ钢 =
m胶
ρ胶 ，即
130×103kg
7.8×103kg/m3 =
m胶
3kg/m3
解得：m胶=50kg．
答：制造一架同样大小飞机所需气凝胶的质量为50kg．

碳气凝胶的制作简便

形状、尺寸可任意调节，大规模制造成可能
在实验室，记者看到了一个个大小不等的“碳海绵”：它们大的如网球，小的如酒瓶塞。在电子显微镜下，碳纳米管和石墨烯共同支撑起无数个孔隙。
“就像体育场馆等大型空间结构，用钢筋做支架，用高强度的薄膜等做墙壁，材料整体既轻且强。”课题组博士生孙海燕说，“在这里，碳纳米管就是支架，石墨烯就是墙壁。”
在已报道的成果中，高超课题组制备的“碳海绵”仍是最轻纪录保持者——可达到0.16毫克/立方厘米，低于氦气的密度。相关论文2013年2月18日在线发表在《先进材料》上。但课题组对申报吉尼斯世界纪录兴趣不大，“‘轻’并不是它最大的新意所在”。高超解释：它的价值在于其简便的制备方法，以及材料所展现出来的优越性能。
科学家介绍说，气凝胶的基本制备原理是除去凝胶中的溶剂，让其保留完整的骨架。在以往制备气凝胶的案例中，科学家主要采用溶胶—凝胶法和模板导向法。前者可以批量合成，但是可控性差；后者能产生有序的结构，但依赖于模板的精细结构和尺寸，难以大量制备。高超课题组另辟蹊径，探索出无模板冷冻干燥法：将溶解了石墨烯和碳纳米管的水溶液在低温下冻干，便获得了“碳海绵”，并且可以任意调节形状，令生产过程更加便捷，也使这种超轻材料的大规模制造和应用成为可能。
“不需要模板，只与容器有关。容器多大，就可以制备多大，可以做到上千立方厘米，甚至更大。”高超说。