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今年初公布的《新材料产业十二五发展规划》，这个十二五对行业意味着什么，谁知道近期有关这方面的新闻？

十二五”时期是我国镁等材料工业由大变强的关键时期。今年初公布的《新材料产业“十二五”发展规划》，明确提出加快镁合金制备及深加工技术开发，推进其在汽车零部件和轨道列车等领域的应用，预计到2015年，中国将形成15万吨高强镁合金压铸及型材和板材的生产能力。金属镁和镁合金具有质量轻，强度高，导热性能好，吸收振动和噪声，易于回收，对环境污染小等优点，在汽车等交通工具制造、机械电子、航空航天、国防军工等领域具有重要的应用价值，被誉为世纪的绿色环保材料中国镁冶炼前景广阔。作为钢冶金、铝冶金大国，由于铁矿石、铝土矿这两种资源赋存不足，长期依赖国外，在价值分配上处于不利地位。大力发展拥有资源优势的金属镁，作为主要金属材料，可以对钢铁、铝材、工程塑料等形成替代作用。西方国家炼镁采用电解法的工艺技术，生产过程产生有毒的氯气，氯气会腐蚀设备、毒害工人、污染环境，需要很大的代价去防范和治理，所以西方炼出来的镁价格昂贵。而中国从年代开始，采用被称为皮江法的硅热炼镁工艺，投资小、技术门槛低，因不能连续生产而产量不大，适合中国的民营企业。提炼金属镁需要两种原料，一个是含镁的矿石，镁矿石在中国分布很广，储量丰富。另外一个是还原剂，就是把镁从矿石中置换出来，一般用硅、铝或者硅铝合金来充当，常用硅铁、硅铝铁等等，需要用电提炼出来。所以金属镁冶炼过程需要消耗较高的能源，从这个意义上来说，金属镁本身也是高载能、高储能的产品。但是，镁合金生产出来后，由于质轻，使用过程可以节能，回收也很节能，并且没有污染。我国镁合金在汽车上的应用主要有变速箱体及壳盖、离合器外壳及壳盖、泵体、方向盘、气缸盖罩、汽车轮毂、仪表盘、汽车座椅架和防护杠等零件。在一汽大众公司引进的奥迪高档轿车中，整车采用了公斤左右的镁合金零部件，因为国内无配套产品供应，不得不全部依赖进口。一汽集团的红旗、捷达、宝来轿车，为提高产品的技术含量和竞争力，正逐步使用镁合金材料的零部件。除了在乘用车方面，商用载重汽车、摩托车、自行车也可以大量使用镁合金，带来效益提升或者是生活的便利。近年来轨道交通上也开始大量使用镁合金型材、铸件等，除了减轻整车重量降低能耗以外，还可以用于降噪减震。在高速列车、城市轻轨列车的车厢内壁和地板上大量采用镁合金蜂窝板已是大势所趋
这是我在百度里搜新材料产业，出现中国镁质材料网帮你找到的，累死我了，给分吧，